Yamaha

YZ250F (2019)

Yamaha
YZ250F (2019)
Suositushinta 9 140,00 €

Esittelylaite- ja koeajotiedot eivät välttämättä ole aina ajan tasalla. Varmistathan myymälässä esillä ja koeajettavissa olevat laitteet aina etukäteen.

Tehty voittamaan

Alan uusimmalla teknologialla terästetty, täysin uusi, 2019 YZ250F -moottori on tehokkain Yamahan milloinkaan valmistama nelitahtinen 250 cc:n tuotantomoottori.

Sen uudenlainen sähköstartti säästää arvokkaita sekunteja, jos moottori tahattomasti sammuu kilpailun aikana. Yamaha Power Tuner -sovelluksen ja säädettävien tehokarttojen avulla moottorin ominaisuudet ovat helposti ja tarkasti säädettävissä jokaisen radan erikoisvaatimusten mukaan.

Uusi kompakti ja keveä runko takaa ketterän ajettavuuden ja uudistettu jousitus erinomaisen ajotuntuman. Joten voit vaatia enemmän. Uusi Yamaha YZ250F on suorituskyvyn sekä tehon muokkausmahdollisuuksien osalta täysin uusi ja ennenkokematon 250 cc -luokassa.

Tuotekuvaus

Tuotetiedot

Yksityiskohdat

  • Kokonaan uusi, nestejäähdytteinen, 250 cc:n nelitahtinen DOHC-moottori
  • Power Tuner -älypuhelinsovellus ja reaaliaikainen säädettävyys.
  • Tehokarttojen 2-asentoinen ‘On the fly’ -valintapainike.
  • Kevyt sähköstartti ja litiumioniakku
  • Linjakas ja solakka, kompakti muotoilu ja satula
  • Rakenteeltaan vahvempi kehtorunko
  • Etuhaarukan uudet, läpimitaltaan isommat AOS-teleskoopit.
  • Takana vaimennusominaisuuksiltaan parannettu, kevyt iskunvaimennin.
  • Vähemmällä kahvavoimalla toimiva uusi, entistä vahvempi kytkin.
  • Toimivuudeltaan ja muodoiltaan tehokkaampi jäähdytin
  • Uudenmallinen ilmanpuhdistinkotelo
  • Uusi, tukevampi nokkaketjumekanismi

Uusi moottori

Nestejäähdytteisen, 4-venttiilisen, 250 cc:n DOCH-nelitahtimoottorin eteen suunnattu, suora imusarja ja symmetriset imu- ja pakokanavat takaa moottorin tehokkaan hengityksen. Uusi, puristussuhteeltaan korkeampi mäntä ja uudet venttiilit parantavat etenkin huipputehoa ja uusi, kevyempi sylinteri on enemmän pystyssä, joten painopiste on keskitetty entistä paremmin.

Edistyksellinen Power Tuner -älypuhelinsovellus

Yamahan YZ-malliston lippulaivan YZ450F:n tavoin YZ250F:n vakiovarusteena on nyt myös CCU-kommunikaatioyksikkö (Communication Control Unit). Power Tuner -sovelluksen avulla voi säätää tehokarttoja - ilma/polttoaineseosta ja sytytystä - radan vaatimusten mukaan ja tallentaa tiedonkeruun tulokset sekä seurata eri toimintoja kuten määräaikaishuoltoja, vikadiagnostiikkaa, käyttötunteja ja paljon muuta.

Uusi ECU-tehokartan valintakytkin

Uudet valinnaiset tehokartat mahdollistavat moottorin käytöksen välittömän vaihtamisen/muutoksen ajon aikana ‘on the fly’ eli napin painalluksella. Näin YZ250F:n moottorin käytös on hienosäädettävissä reaaliajassa esimerkiksi radan tai kelin muuttumisen myötä.

Uusi, kevyt sähköstartti ja litiumioniakku

Lähes tarkalleen rungon keskipisteessä - painopiste - oleva starttimoottori vakauttaa painojakautumaa. Sähköstartti varmistaa myös nopean ja vaivattoman käynnistyksen, jos moottori sammuu tahattomasti ajossa. Sähköstartin virtalähde on kevyt ja tehokas litiumioniakku. Sen paino ei vaikuta mainittavasti pyörän kokonaispainoon.

Kompakti muotoilu ja uudenmallinen satula

Muodoiltaan vuoden 2019 YZ250F-malli on täysin uusi. Esimerkiksi kompaktin bensatankin muoto perustuu tehdaskuljettajien kokemuksiin. Uuden muotoilun keveämmät rakenteet vähentävät painoa. Sen lisäksi uuden solakan kokonaisuuden etu on, että kuljettajalla on enemmän tilaa liikkua, parempi tuki polville ja tehokkaampi ajotuntuma. Istuimen muotoja on myös muokattu, jotta kuljettajalla on paremmin tilaa liikkua.

Uusi kehtorunko

Uudistettu runko tehostaa entisestään ketterää ajokäytöstä, joten 2019 YZ250F on käsiteltävyydeltään luokkansa ehdotonta huippua. Yläputken vahvistukset lisäävät rungon jäykkyyttä ja kestävyyttä. Takarungon rakenne on leveämpi ja, ja pyörässä on kokonaan uudet, painopisteen ja massan keskittävät moottorikiinnikkeet. Tuloksena on herkempi ajotuntuma ja käytös on tasapainoisempaa esimerkiksi hyppyjen alastuloissa ja röykkyisellä radalla.

Uudistettu jousitus

Läpimitaltaan isommat KYB®-teleskooppiputket tukevoittavat etupäätä ja ohjaustuntumaa. Teleskooppien sisäisten rakenteiden uudistukset puolestaan tehostavat jousitusta ja iskunvaimennusta kaikissa tilanteissa. 2019 YZ250F:n runkoa varten on kehitetty uusi, aiempaa kevyempi ja tilavuudeltaan suuremmalla lisäsäiliöllä varustettu, monisäätöinen KYB®-iskunvaimennin.

Uusi, kevytkäyttöisempi kytkin

Suorituskyvyltään tehokkaamman moottorin vuoksi 2019 YZ250F:n kytkin on myös rakenteeltaan vahvempi. Nerokkaan jousirakenteen ansiosta se vaatii kuitenkin vähemmän kahvan puristusvoimaa. Näin kytkimen tuntuma on erinomainen etenkin kahvan liikealueen puolivälissä. Erikoispaksujen kitkalevyjen ansiosta uuden kytkimen ominaisuudet ja pito sekä kestävyys ovat aivan omaa luokkaansa.

Päivitetty jäähdytin

Uudet entistä isommat jäähdyttimet on kohdistettu paremmin suoraan ilmavirtaan. Tämä takaa tehokkaan jäähdytyksen myös ääriolosuhteissa. Jäähdytysjärjestelmän vesipumpun uusi, alumiininen siipipyörä ja nestekierron letkujen uusi asettelu varmistavat tehokkaan jäähdytyksen ja nestekierron vaativissa ajo-olosuhteissa.

Uudistettu etuakselin kiinnitys ja uudet soviteholkit

Ohjaustuntumaa etenkin jarrutuksissa on tehostettu vahvemmilla etuakselin kiinnityksillä sekä uudenlaisilla soviteholkeilla. Nämä muutokset vakavoittavat etupään käytöstä entisestään. Tehokkaamman ajotuntuman ansiosta kuljettaja voi entistä tarkemmin hallita eturenkaan pitoa ja ajolinjan valintaa.

Uudistettu nokkaketjumekanismi

Moottorin suuremman huipputehon vuoksi myös nokka-akselin ketjun ohjausta on vahvistettu HNBR-kumista (Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber) tehdyllä uudella kiristimen ohjurilla. Sen mekaaninen kestävyys, lämmönsietokyky ja muut ominaisuudet ovat alan ehdotonta huippua. Uudenlainen nokkaketjun kiristin ja ohjuri vähentää ketjuun kohdistuvaa painetta, joten sen liike ja kulku on vakaampaa.

Tekniset tiedot

Tekniset tiedot

Moottorin tyyppi 4-tahtinen, nestejäähdytetty, DOHC, 4-venttiilinen
Moottorin tilavuus 250 cc
Sylinterin mitat 77 mm x 53,6 mm
Puristussuhde 13,8 : 1
Voitelujärjestelmä Märkäsumppu
Kytkimen tyyppi Märkä, Monilevy
Kaasutin Polttoaineen suihkutus
Sytytysjärjestelmä TCI
Käynnistysjärjestelmä Sähkö
Vaihteistojärjestelmä Hammasrattaat, 5-vaihteinen
Voimansiirto Ketju
Runko Puolikaksoiskehtorunko
Etujousijärjestelmä Teleskooppihaarukka
Etujoustovara 309,8 mm
Caster-kulma 27,1º
Jättö 119 mm
Takajousitusjärjestelmä Monoshock
Takajoustovara 314,96 mm
Etujarru Hydraulinen yksi levy 270 mm
Takajarru Hydraulinen yksi levy 245 mm
Eturengas 80/100 - 21 51M
Takarengas 100/90 - 19 57M
Kokonaispituus 2 175 mm
Kokonaisleveys 825 mm
Kokonaiskorkeus 1 285 mm
Istuimen korkeus 970 mm
Akseliväli 1 475 mm
Maavara 335 mm
Märkäpaino (täysi öljy- ja polttoainesäiliö) 106 kg
Polttoainesäiliön tilavuus 6,2 L
Öljysäiliön tilavuus 0,95 L
Rahoituslaskuri
Kuukausierät on laskettu 5% korolla. Kk-erät sisältävät perustamismaksun 250 € ja käsittelymaksun 2.5 €.
Hinta
Kuukautta
Pyydä tarjous

Tällä lomakkeella voit lähettää tarjouspyynnön tuotteesta

Tuotteen tiedot

Asiakkaan tiedot

* Vaaditut kentät